疫情當(dāng)前，防護(hù)物資短缺，在上汽通用五菱、廣汽等主機(jī)廠轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩的同時(shí)，動力電池企業(yè)也開始利用自身優(yōu)勢，“兼職”生產(chǎn)疫區(qū)緊缺的消毒液。
據(jù)悉，回收利用廢舊電子物及新能源動力電池材料的過程中，可以產(chǎn)生化學(xué)原料氯酸鈉溶液，而這正是84消毒液的原液。
疫情還在持續(xù)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在積極行動。
目前,拆解電池組的外殼,以及單體電池的外包裝仍是手工拆解較多,但是對于出現(xiàn)大批量的電池拆解時(shí),則需要考慮避免拆解過程中短路、起火、爆炸等安全問題
此外,還要注意提高拆解效率及降低人工成本,所以研究電池的自動化拆解技術(shù)是今后回收退役電池材料有價(jià)金屬的關(guān)鍵。
相對于正極有價(jià)金屬材料,負(fù)極、隔膜、電解液等其他材料具有較低的回收價(jià)值,關(guān)注度低。
如果將此類材料若直接廢棄,會對環(huán)境造成危害,尤其是電解液中存在大量的有害物質(zhì)。
因此,發(fā)展對有價(jià)金屬材料回收技術(shù)的同時(shí),建立電池各項(xiàng)材料分
類的回收處理方法,形成完善的分類回收技術(shù),才是符合環(huán)保型資源化回收退役電池材料的最終要求。
深圳市凱達(dá)鋒回收再生資源有限公司是一家回收加工企業(yè)對鋁殼鋼殼電池回收，18650電池回收，聚合物回收。汽車動力電池底盤回收，報(bào)廢正負(fù)極。三元材料，鈷酸鋰，鈷泥,泥漿,保護(hù)板,IC,鎳帶,邊角料,泡沫鎳,回收鎳氫正極片,鎳氫負(fù)極片及、拆機(jī)不良品。客退品。電芯工廠呆滯庫存（ABC品，18650，聚合物，鋁殼鋼殼電池）源頭對源頭，沒有中間商價(jià)差。